卡璐 据国外新闻消息，目前负责设计起亚的前奥迪设计师Peter Schreyer，展示了一张代号K-9的车款设计草图，表示这将会是未来起亚后驱车型的旗舰车款。K-9最大的特点就是与现代 Genesis共享后轮驱动的系统结构平台，这个消息目前已经确定证实了。
是否还有由起亚自主设计的后驱车款目前并不明朗，不过这一款K-9将会以起亚后驱车系的顶级旗舰地位自居，它并不是取代代号K-7的起亚 Optima，因为两者的驱动方式根本不同，所以属于各自的级距。不过这张车头的手绘稿看上去，还真的有相当眼熟的感觉。
早先有些臆测，怀疑K-9的车格将会比Genesis还要大，不过据外电消息目前也证实它的车格是接近Lexus的IS系列，属于中型房车的级距。而且它真正现身的时间大约会在2012年尾，以2013年式的车型来发表，推测也许在2011年的东京车展上就可以看到其原型或概念车款的出现。
K-9的车型定位也许会和母公司现代的某款车型相重迭，不过会设计得更加动感、前卫一些。它的动力来源据推测也不会有V8的配置，而会以V6为主，但是会不会使用到直四的引擎，那就不一定了。总之K-9的车型应该是偏向中大型房车的格局。
