行驶万余公里,目睹了民族进步以及在进步的社会转型期,所充满的艰辛与希望,俺以为中国汽车产业,需要的是完全的市场竞争,以及严格的汽车消费者权益保障,除此权力之手最好不要去干扰正走向常态的中国汽车制造。中国人不是造车不行,而是官无能尔。 阅读全文>>
大多数人还没从春节状态中恢复过来的时候,虎年第一起汽车并购案已经首战告捷。吉利集团已经将中誉汽车的全部资产斩获囊中。 阅读全文>>
2009年中国汽车市场毫无悬念的成为了全球第一,无数的人为此欢欣鼓舞。2010年是否能够蝉联冠军已经成了一个新的话题,当然从专家到学者都给出了各种高论。 阅读全文>>
几乎所有人都认为,今年将不再可能复制09年的神话,增速放缓将成为车之大势。但实际上,虽然全国机动车保有量超过了1.86亿辆,但乘用车却只有3200万辆。换句话说,千人保有量也仅仅是20,美国是850,欧洲和日本都超过了550。 阅读全文>>
在目前的汽车市场中有这样一种奇怪的现象:从来没人说吉利造的是一款好车,然而吉利凭借着那几部蹩脚的产品却积累了足以收购沃尔沃的资本 阅读全文>>
2010年1月1日,达喀尔汽车拉力赛将在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯拉开帷幕。来自北京的车手周勇将和河南车手卢宁军一道分别以长城哈弗和奇瑞X5打破达喀尔32年历史中自主品牌零的记录。此前,达喀尔赛场上虽然也有过国内车手的身影,但征战车辆均为合资或者外资赛车。 阅读全文>>
通过这次加速门事件,丰田弄的灰头土脸,颜面丢尽。用落水之狗来比喻并不为过。丰田形象大损,似乎落魄得很。但不要为这种假象迷惑了,落水狗爬上岸还要咬人的。丰田现在的反击不是已经开始了吗? 丰田的神在于他视之为骄傲,为国内外一些企业捧为圣经的“精益生产方式”,但现在看来,丰田是精益过了头。神的光环退去,显现出一个逐利的、隐瞒的、推诿的、不负责任的丰田。 阅读全文»
个别国家的每一个汽车消费都是羔羊,他们吃的是草,被剪的是羊毛,每天都要通过无数剪刀的丛林。小区、街道、4S店都是手工剪刀,剪毛不多,却朝朝晚晚,剪毛不止。高速公路、快速路、国道、省道及各类刚架及索拉大桥,加油站,那是电动高速剪刀,只要汽车消费者驾驶汽车出行,剪毛工作就已经开张。 阅读全文»
在过去的一年里,自主品牌取得了惊人的成就,整体销量与欧美和日韩车系旗鼓当当。这说明,自主品牌的根基趋稳,可以寻求更大的突破了。恰好,长城和吉利都提出了自己的远景目标。前者着眼于通过中国制造打造中国车概念,后者希望通过对人才教育模式的改革达成中国创造的目标。 阅读全文»
2009年度大奖犹言在耳,2010年度大奖评选却已经落下了帷幕。在一片喝彩声中,形形色色的奖项就像刘谦的魔术一样似乎总变不完的。 阅读全文»
从温总理刚刚发布的政府工作报告中,我们可以明显看出一条清晰的政府工作路线。通过关键词的搜索,很容易的得出,在汽车领域里面 "下乡"、“换新”、“小排量”成为三个并驾齐驱的关键词。 阅读全文»
试问当今汽车市场什么话题最红,无疑当属“丰田门”。 2009年末至今丰田负面不断,其中以在美、加29桩公司客户集体诉讼案为最,史称“丰田门”事件。如今已历时数月,老百姓街谈巷议,远超出产品新闻的影响,成为一大社会关注热点! 阅读全文»
行驶万余公里,目睹了民族进步以及在进步的社会转型期,所充满的艰辛与希望,俺以为中国汽车产业,需要的是完全的市场竞争,以及严格的汽车消费者权益保障,除此权力之手最好不要去干扰正走向常态的中国汽车制造。中国人不是造车不行,而是官无能尔。 阅读全文»
3月1日下午,刚刚在美国国会听证会上为丰田召回事件作出道歉的丰田汽车公司总裁丰田章男来到北京,就丰田汽车大规模召回事件进行说明。 本次见面会是丰田临时安排的,被邀请的都是知名的中外媒体,200多家,但是在当日上午没有被邀请的近百家热情的中国媒体早早的守候在建国路上的万豪酒店的门口等候丰田章男等丰田高层的到来。 16时45分许,两名丰田车主进入记者等待区,其中一名手持喇叭播放录制好的示威录音,另一名中年男子大声抗议,遭到工作人员的驱赶,该男子大声抗议并一度大喊报警。此时多名工作人员进入现场,将该男子控制并带入电梯离开。
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北京时间,2010年3月1日下午,丰田社长丰田章男在北京建国路万豪酒店就“丰田召回”召开了说明会。
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国产的高尔夫GTI和欧洲原版的高尔夫GTI根本就是两码事儿,不能放在一起比较的。即便价格下降到欧洲的水平,那个配置也是经过一汽大众缩水的。发动机最大功率缩水8kw,不能提供DCC动态底盘控制系统,还有那个18吋的战斧式轮胎也缺失。等等。 阅读全文»
尽管面对美国大法官的质疑,丰田章男没有说明召回的丰田车刹车电子系统是否有问题,但近期美国几位召回修理过油门踏板并安装“刹车优先系统”的丰田车主再次发现车子刹不住并二次投诉丰田车的现象说明,丰田车刹车电子系统可能真的有问题。如果真的有问题,丰田将面临灭顶之灾。更换百万级数量的电子系统将让丰田付出更大的代价。包括维修和索赔代价。 阅读全文»
丰田章男在美国国会听证会上承认丰田在市场快速增长的过程中,超出了质量管控的能力,导致带缺陷的汽车进入市场,因此分别他分别在美国和中国向丰田汽车消费者道歉,90度的鞠躬面画登上全世界的头版。 阅读全文»
丰田章男的中国之行并不是白来的,一个鞠躬,几句含糊不清的解释就把中国的媒体给搞定了。从3月2号开始,之前表示热切关注丰田召回门要给消费者一个说法的媒体们开始不再追究召回门的成因问题,而是把视线投向了国内,弄点不痛不痒的评论来转移话题。 阅读全文»
也许,美国国会的听证会不是对“汽车战犯”丰田的审判,而是对包括丰田在内的一种极功近利,贪图利润,罔顾人身安全及地球生态的一种工业思想的审判。归结于此,美国国会的听证会,对于世界工业发展,对于一切工业领域以安全为首要之警示,才是它的完整的意义。 阅读全文»
民营汽车企业从低端起步,到现在自主研发和制造中级车,并成功地推入中国现时最激烈的汽车市场,在汽车市场占据重要的位置来看,中国实现汽车强国梦的重要企业,均来自于民营汽车。 阅读全文»
大多数人还没从春节状态中恢复过来的时候,虎年第一起汽车并购案已经首战告捷。吉利集团已经将中誉汽车的全部资产斩获囊中。
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让美国大法官弄得焦头烂额的丰田章男在离开美国后,第二站没有选择欧洲而是选择中国北京,这多少让人感到意外。 阅读全文»
北京现代悦动 再陷轮胎丑闻
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