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自主品牌怎敢以“零召回”泰然处之？
by余德进 form本站原创 on2010-7-29 17:20:39
有说法称2010可谓“汽车召回年”，果不其然，笔者随意盘点了下就有30多起左右的召回事件，平均不到一周就有一款车型被召回。这听起来似乎非常可怕，汽车质量“召回门”的屡屡上演，已给汽车业发出警告，质量是车市的最大问题。召回事件尽管表现出汽车厂商对质量问题的高度责任感，但就在这责任感的背后却使汽车市场蒙上一层阴霾。阅读全文»
库存吃不消，中高级车市场也终于挺不住
bySTI form华西都市报 on2010-7-29 12:04:35
中高级车和经济车型相比，市场走量并不大，主要是作为车企拉升品牌的战略车型，因此一直以来，价格都十分坚挺，少有动荡。不过，今年的情况却有些特别。本周，记者在走访成都车市时发现，除了经济型车价格降得不亦乐乎外，中高级车的经销商，也放出了让人大跌眼镜的优惠，一降就是上万，最高竟然达到4万元！如此汹涌的降价潮，可以说在中高级车市场前所未有。阅读全文»
避免走弯路全球化战略的另一种思考
by王概的中车网博客 form本站原创 on2010-7-29 11:13:44
【文/王概】阅读全文»
以市场换技术，微评国内车企上市潮
by余德进 form本站原创 on2010-7-27 20:01:06
近日有媒体报道称，北汽集团考虑将旗下乘用车资产打包上市。公司有过将乘用车和零部件资产分批上市的想法。目前，北汽旗下的企业有北京现代、北京奔驰、福田汽车、北汽有限、海纳川，集团还设有乘用车事业部。据了解，为推进公司上市，北汽将在6月份挂牌成立股份公司。阅读全文»
汽车价格被无情颠覆未来新车定价有玄机
by卡璐 form本站原创 on2010-7-26 9:59:59
新车价格定价权威排序从企业、经销商、消费者扭转为消费者、经销商、企业。只要库存增加、售车计划压力凸现，经销商就围着消费者的意愿转，价格急转直下。面对不断冲抵的价格，汽车企业也回天乏术，无可奈何。前两年企业对经销商降价还有严厉的惩戒和罚款，但现在汽车价格如开闸的洪水一泻千里，经销商没有一例苛责惩罚，连软绵绵的提醒都没有。无论经销商优惠多少，经销商都噤若寒蝉，不置一词。阅读全文»
汽车业界专家，炮轰北京第二辆车
by小安 form本站原创 on2010-7-23 11:01:25
“交通拥堵，干脆就限购第二辆车？这种建议简直没有头脑！”7月22日，针对有专家建议在京限制购买第二辆车的说法，汽车界人士纷纷“炮轰”。阅读全文»
新车低价扎堆上市降价或成下半年车市常态
by卡璐 form本站原创 on2010-7-23 9:17:27
“据了解下半年将有数十款新车型继续向市场投放，必将刺激消费者更新自己的汽车，因为消费者有追新求异的特性，尤其今年细分市场逐渐成熟，多款SUV、MPV车型的上市对于车市的拉动作用将比较明显。” 阅读全文»
投资5万亿能不能买来汽车大国强心剂
by卡璐 form本站原创 on2010-7-22 10:39:47
未来十年，我国将实施“新兴能源产业发展规划”。有关媒体报道，即将报批国务院的这一规划规定，从2011-2020年，我国将采取有效措施加大节能力度，提高传统能源清洁化利用水平，同时推进替代产业发展，加大天然气等清洁能源利用规模。通过加快建设水电，核电项目，加强推进风能、太阳能、生物质能等可再生能源的转化利用来推进能源结构的优化调整。按照“十二五”能源规划，国家将统筹规划重点能源基地的建设和跨区域能源输送通道，协调能源资源在区域间和省际间的流转平衡。阅读全文»
德系三强挣高位，奥迪、奔驰和宝马大厮杀
by小安 form本站原创 on2010-7-21 15:16:50
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天籁、雅阁和凯美瑞三强，日系车称霸中高级车市
by小安 form本站原创 on2010-7-21 11:46:15
由于受到市场逐渐转冷的影响，今年上半年，长期以来雅阁、凯美瑞、帕萨特垄断三强的中高级车市场出现了自2007年以来最大的变化。天籁挑落了领驭，成功地跻身于细分市场的三强，和凯美瑞、雅阁一起形成了三强鼎立的新格局。阅读全文»
国内日系高端品牌车发展有喜有忧
bySTI form北京参考 on2010-7-20 10:48:01
随着中国高端车市场的快速增长，除了已占据90%以上市场份额的奔驰、宝马和奥迪这三大德系品牌之外，日系高端车雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪作为新生力量也加入到了战局当中。阅读全文»
豪华车市场持续升温：增速快、潜力大
bySTI form本站原创 on2010-7-20 10:19:43
据有关数据统计，今年上半年，宝马在中国的销售翻了一番还多，共售出了75615辆。奔驰在中国的销量也翻了番，今年已经售出了60500辆。奥迪在中国的销量比一年前增长了近2/3。这虽然是全国的数据，但是在东莞，豪华车市场相对来说增长的比例也在加大。阅读全文»
新车低价上市冲击车市，降价或成下半年常态
bySTI form每日经济新闻 on2010-7-20 9:56:05
在经历了2009年的高速增长之后，国内汽车市场终于回归理性，恢复到“正常”增长的态势。中汽协副秘书长熊传林表示，下半年国内车市或将出现同比回落。有分析指出，中国车市拐点即将显现，七八月市场上可能出现降价潮。同时，由于下半年有多款新车低价上市，这将对原有车价造成冲击，成为下半年车市销售的“搅局者”，多位汽车经销店经理认为，下半年销量增速下滑几成定局，而新车上市和促销活动可能会对下半年出现的车市淡季有所帮助。阅读全文»
原来汽车都喜欢运动，众车企发力体育营销
by小安 form本站原创 on2010-7-20 9:27:19
四年一度的世界杯终于尘埃落定，虽然本次赛事中没有中国队的身影，但是这丝毫挡不住中国球迷的热情。而对于汽车商家来说，却意味着是赚钱的机会，无论如何也要跟它扯上关系。其中，奇瑞、东风雪铁龙、一汽轿车以及东风日产等车企，更是这场体育营销的顶尖高手。阅读全文»
水浸车让广州二手车市进入“寒冬”
bySTI form羊城晚报 on2010-7-16 10:47:50
“水浸车”事件处理已经进入尾声，但其遗留下来的后遗症仍在不断加剧，二手车市场就是最大的受害者。阅读全文»
车市数据“打架”，销量差折射车市库存走向
bySTI form中国证券报 on2010-7-15 14:40:31
今年5月份起，中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽研”)开始发布其统计体系下的汽车产销数据。中汽研数据公布三个月以来，其与中汽协数据“打架”的情况逐渐受到关注，两个统计口径得出的产量差异不大，但销量差异却非常显著。阅读全文»
孰真孰假，揭开中国汽车库存数据之谜
bySTI form经济参考报 on2010-7-15 14:35:58
国内汽车的库存量似乎已成了一个谜。阅读全文»
世界杯踢冷京城车市
bySTI form新京报 on2010-7-12 11:00:30
6月以来，世界杯足球赛进行得如火如荼，但对京城汽车市场来说世界杯的举行似乎算不上一件好事。按往年销售惯例，每年的6、7、8三个月是销售淡季，即使经销商和厂商降价促销，消费者的购买热情也往往是大大降低。再加上世界杯，今年的销售淡季来得似乎比往年更加彻底。阅读全文»
找不到北的世界杯汽车营销
bySTI form广州日报 on2010-7-12 9:46:29
有了世界杯，这个夏季火辣得够呛。这边厢，奇瑞、北京现代等厂家砸重金进世界杯，或花数百万英镑请明星球员做代言人，或砸百亿成为官方赞助商，请中国客户远赴南非共享体育营销成果；也有小打小闹的品牌，推世界杯限量版车型……那边厢，经销商却在店内“拍苍蝇”，感叹今不如昔，生意难做。阅读全文»
“杯剧”，汽车召回数量欲超产销量？
by余德进 form本站原创 on2010-7-10 23:26:14
进入传统销售淡季的夏季后，厂家、经销商都小心翼翼，调整策略，以期在瞬息万变的市场巨浪中不被“湿身”，于是便有了一个不愠不火的6月。不过国内巨大的市场保有量空缺，消费者高涨的购车意愿，再次证明了中国成为全球第一大汽车市场的不可忽视潜力。根据乘联会的最新统计数据，6月全国乘用车销量为98.58万辆，同比增18.1%，环比降2.2%。其中轿车销量为66.85万辆，同比增长10.3%，环比降4.8%；MPV车型6月销量为3.38万辆，同比增83.9%，环比增12.7%；SUV车型6月销量为9.75万辆，同比增77.2%，环比与上月持平。阅读全文»
中国车市不需要“未来哥”
bySTI form扬子晚报 on2010-7-9 13:45:55
一直到西班牙队击败德国队的这个清晨，我始终被一个神奇的帖子所诱惑。这个帖子发表于6月13日中午，是一位未来先生的预言。其原文如下：阅读全文»
下半年车市，谁还在“织毛衣”？
bySTI form法制晚报 on2010-7-8 16:39:20
召回了又召回，新能源车补贴该给谁，吉利吃掉沃尔沃，大众要南下……上半年的车市依旧熙熙攘攘，不变的是汽车销量增速依然保持，前6个月销量比去年同期增加30%。只是超过120万辆绝对库存数量，以及55天的库存周期，显得有点多，下半年车市将大幅调整的姿态已经很明显，到年底，又会有几家车企多了悲伤的故事。套用刚刚红起来的网络词汇说，大江东去，浪淘尽，看谁还在悲伤地“织毛衣”？阅读全文»
2010年中国车市创新高，六成自主品牌车未“达标”
by小安 form本站原创 on2010-7-8 11:16:18
虽然上半年国内车市再创新高，稳居全球第一，也完成了2010年全年销量目标——1700万辆的一半，但车企的表现则呈现两极分化。阅读全文»
正在“发烧”？ “灿烂”车市“冷风嗖嗖”
bySTI form中国青年报 on2010-7-7 10:34:13
能想像吗？一个人被大太阳晒着却觉着冷，极有可能的情况是这个人病了，发高烧。处在目前时间节点上的中国车市就像一个要发烧的病人，虽然“沐浴”着政策的“阳光”，但因为要发烧，所以总感觉哪儿不对劲儿。阅读全文»
东风日产超级球迷南非行----世界杯营销的成功典范
by屠龙刀 form本站原创 on2010-7-7 9:26:14
世界杯是全世界球迷的狂欢节，也是商家体育营销的试验场。对于实力雄厚的汽车厂家来说，这个激情和进取足球和汽车相契合的赛场是个值得投入的宣传阵地。果不其然，在南非每一个球员和球迷出现的地方，我们几乎都能看到汽车或汽车相关产品的影子。阅读全文»
负面新闻屡遭曝光宝马品牌需要良性转化
bySTI form新华网 on2010-7-5 14:38:32
我们都知道，宝马与奔驰和奥迪一样，是作为豪华车品牌被引进国内的，再接着是由进口到国内生产，而且连年销量快速增长，业绩也着实让人艳羡。但一个不容回避的事实是，近些年关于宝马品牌的负面新闻亦层出不穷，如“北京宝马撞伤人大女生，车主拒不道歉并口出狂言”、“成都醉汉宝马车旁撒尿被逼下跪，车主帮凶砍死围观群众”、“广州美女雇老牛拉宝马(合肥亦有一例牛拉宝马车游街的闹剧)”、“西安宝马假彩票案”、“成都砸宝马事件”等。不仅如此，而且在一些网站论坛、网站俱乐部中，亦有集中探讨和曝光宝马车各类事故和问题的帖子。所有这些都使得宝马这一欧陆传统贵族品牌在中国却频遭考验，大有“声名狼藉”之势！阅读全文»
下半年中国车市会出现负增长吗？
by屠龙刀 form本站原创 on2010-6-12 12:36:06
笔者认为，因为潜在需求的旺盛，10年中国汽车市场的整体行情和销量并非一贯保持同步的关系。事实表明，今年1-5月份，无论某细分市场行情看涨还是某细分市场行情看跌，都没有影响销量的继续增长。无论是拿海外数字对比，还是拿几年前的中国车市数据对比，这个动辄50%以上的增长数字是令人振奋的。阅读全文»
老刀侃车：买车的最好时机在七月
by屠龙刀 form本站原创 on2010-6-4 8:41:08
春季一过，咨询买车的多了起来。春节的时候倒没有那么多。可能是春节大家都在抢车，无暇考虑买什么好，而能等到夏天买车的朋友们都比较理性。比如，他们除了问买什么车好之外，还不忘问我，什么时候买车最合适。阅读全文»
新能源和中石化要打架？
by余德进 form本站原创 on2010-6-2 0:26:35
很多人不解，买车一族在这个社会里算得上中等以上生活水平的人群,人家花几万元买辆车还在乎你那几千块啊？3000块对富人来说不算什么，可是对穷人来讲可是活命钱啊！需要钱的地方不给，不需要救济的地方还讨好似的硬塞给人家，故意拉大贫富差距。穷人骂，富人嫌少不领情，两头不落好，这是为什么捏？阅读全文»
内外兼修的魅力途观车主看途观
bychenjinyi form本站原创 on2010-5-27 11:50:06
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