上海通用雪佛兰新赛欧凭借新颖的造型、宽敞的空间和实惠的价格，自从上市后得到了不少消费者的关注，同时也成为国内小型车市场的一款重磅车型。在不久前举行的北京国际车展上，上海通用又带来了一款搭配EMT变速箱的两厢版新赛欧。
| 发动机 | 自然吸气 L4 汽油 发动机 | 最大马力 | 94马力 |
|---|---|---|---|
| 最大功率 | 69KW/6000rpm | 最大扭矩 | 128Nm/3400rpm |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 最高时速 | 165km/h |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 后悬挂类型 | 扭梁式半独立悬挂 |
| 0-100加速(s) | - | 100-0制动(m) | - |
| 发动机 | 自然吸气 L4 汽油 发动机 | 最大马力 | 87马力 |
|---|---|---|---|
| 最大功率 | 64KW/5600rpm | 最大扭矩 | 115Nm/4400rpm |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 最高时速 | 165km/h |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 后悬挂类型 | 扭力梁式半独立悬架 |
| 0-100加速(s) | - | 100-0制动(m) | - |
| 发动机 | 自然吸气 L4 汽油 发动机 | 最大马力 | 103马力 |
|---|---|---|---|
| 最大功率 | 76KW/6000rpm | 最大扭矩 | 131Nm/4200rpm |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 最高时速 | 165km/h |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 后悬挂类型 | 扭力梁式半独立悬架 |
| 0-100加速(s) | - | 100-0制动(m) | - |
新赛欧的极易上手的操控性能还是出乎我的意料。其实，对于通用小车的这个怀疑其实是多余的，单纯从发动机上，我们就可以猜想到新赛欧的实力。上海通用在宣传其发动机油耗领先的同时，不是也提到过新赛欧富有驾驶乐趣（Fun to Drive）吗？
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