6月22日，广汽丰田旗下全新定义的FUV车型——逸致终于正式下线上市，其上市车型有1.6L、1.8L、2.0L三种排量共6款车型，分别为：160E精英版，180E精英版，180G舒适版，180G豪华版，180G豪华多功能版，200V至尊导航版，定价为14.98-23.98万元。我们且先不论所谓的FUV车型到底是什么，我们就先单单从平台说一下这逸致的定价。
在此前的文章里笔者已经谈到，广汽丰田逸致的原型车是TOYOTA VERSO，而VERSO则是COROLLA的同平台旅行版车型，也就是说，逸致是为国产卡罗拉同平台的旅行版。那么由此我们就可以推论，广汽丰田逸致和一汽丰田卡罗拉同为国内的A级车型。
我们再来看一下卡罗拉的定价，目前丰田卡罗拉的官方指导价在12.38-19.98万元，而其终端指导价则在10.52-19.98万元区间。由此我们可以看到，广汽丰田逸致和一汽丰田卡罗拉在同品牌、同为A级车的情况下，其在定价上不论高低配有大约4万左右的差价。相信，看到这里大家对于广汽丰田逸致的大致定价已经有一定了解；那么接下来，我们再看逸致所要面对的市场。
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不论广汽丰田如何营销、如何定义，逸致这款所谓的FUV车型都将是把市场锁定在的A级的MPV市场。而这个级别，大众途安和马自达5是无法绕开的对手。
从品牌和口碑上说，大众途安已经在此级别开拓、浸淫多年，明显具备一个品牌的延续性和更良好的口碑。而从品质上说，马自达5原装进口的品质相信也会让消费者在心理上更为信赖。因此，从这两方面，广汽丰田逸致毫无可比。
在动力部分，广汽丰田逸致采用的是卡罗拉相同的动力总成，有1.6L/1.8L/2.0L的三种选择，而大众途安则有1.4TSI、1.8TSI以及2.0L的选择（其中1.8T和2.0L为老款，新途安仅有1.4TSI的动力配置），与此相比马自达5的仅有2.0L的排量在选择上稍显单一。不过，从动力总成的搭配性能表现上，无疑大众途安更显出色，特别是1.4TSI+7速DSG变速器的搭配明显在动力、油耗上作出了一个极好的平衡。而马自达5虽然仅有2.0L排量，但最高配19.18万的售价加上原装进口的品质，相比之广汽丰田逸致2.0L最高23.98万的定价实在具备太多性价。很显然，在此环节，大众途安（售价：14.98-20.08万）和马自达6都比广汽丰田逸致更有优势。
最后再说说广汽丰田逸致所夸耀的空间。没错，但从简单的轴距数据上看，逸致2780mm的表现，相比起途安的2678mm以及马自达5的2750mm都要来的出色。不过，整体的内部空间表现还需要考虑到整个内部空间优化的设计，很显然在这方面逸致做得并不出色。其在具体的表现上，消费者可以亲身对比体验；相比之下，在设计上更为纯粹的途安和马自达5虽然在数据上表现有所不如，但在实际的乘坐体验上却反而超越了逸致。那么逸致所谓的2750mm轴距而带来的大空间仅仅成为空谈而失去了实际的使用意义。在这一点上，笔者认为途安和马自达5都是注重实用性的MPV，而逸致确是一款定位为MPV但实际上是以WAGON（旅行车）理念而开发的，所以在空间利用率上就显得大大不如了。
总结：相信看完全文，大家对于广汽丰田逸致的综合表现已经有一个了解。且不轮外型，毕竟这是萝卜白菜的问题；仅仅说是和对手的比较上，广汽丰田逸致毫无半点优势。但在更新的定义和新产品的光环下，逸致却卖出了更高的售价。相信有意于此的消费者会在作出更充分的对比后，作出最终的选择了吧。（作者：何威）
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