买SUV还要加价?这个词在当下这个大面积降价的车市,显得格格不入。但当年途观、CR-V热销的时代,确实是如此。如今新晋王者,比亚迪唐23年全年销量超14万,紧紧追赶全年销量15.6万的途观。那么当你只有20万预算的时候,是应该选尺寸更大、配置更丰富的唐,还是品质依旧,但产品力已到末期的途观呢。毕竟,全新途观L Pro马上就要来了!

要说近几年哪家中国车企增长最为迅速,自然离不开比亚迪。从2021年年销量73.5万辆仅用一年时间就攀升至年销量186.3万辆(2022年)的第一名,力压一汽-大众、吉利、长安、上汽大众等车企。23年比亚迪推出新口号“油电同价”,比亚迪唐冠军版年销量快速增长至14万辆,24年比亚迪又打出“电比油低”的口号,推出相应车型的荣耀版。

而作为老牌劲旅的上汽大众途观L,在当年可是需要加价的神车。在竞争异常激烈的23年,途观L还是拿出了全年15.67万的销量,可谓是实力不减当年。

那么在当下这个节点,对于手握20万预算的用户来说,到底是新晋王者比亚迪唐更值得入手,还是相当普罗大众的选择,购入上汽大众途观L呢?跟随我们的视觉来一探究竟吧。

比亚迪唐目前在售版本繁多,我们以2024款唐DM-i荣耀版为主,共4款车型,售价区间为17.98-21.98万。上汽大众途观L同样在售车型较多,我们以2024款车型为主,且途观L分为300TSI、330TSI和380TSI,售价区间则为18.68-24.70万。同时途观L部分车型有着5-6万元的优惠,性价比更高。

中国购车第一要素,就是看销量,毕竟只要销量足够高,那么也就意味着这款车型停产的概率低。其次车型销量越大,也意味着保值率也会相应的提升,这对于准备购入国产车型的用户来说,也是相当重要的。

如开头说到的那般,比亚迪唐23年销量达到14万辆,在中型SUV市场中占4.68%的份额,单项排名第3位。以2022年销量来看,14.8万辆的销量小胜途观L的14.3万辆。

而上汽大众途观L在2023年销量回暖,达到15.67万辆。从关注度排行来看,上汽大众途观L仅次于特斯拉Model Y位于第二。24年2月销量榜单中,途观L以10214辆的成绩,位于榜单第三名位置,虽说整体产品力已到末期,但凭借不错的终端优惠,途观L的销量成绩始终居高不下。

此外,从两款车型目前的保值率来看,出自老牌合资的上汽大众途观L在保值率上依旧可观,其三年保值率为58.15%。虽说比亚迪唐整体销量也不错,但其保值率仅为50.09%,在国产车型中这个保值率处在主流水平。

动力系统部分,唐DM-i全系均为1.5T插混系统(92号汽油),其优势则是在于整个行驶以电驱为主,日常城市代步使用品质感更足。并且,在相对丝滑的动态下,能够获得较低的油耗表现。

同时,24款的荣耀版全系在外观和内饰设计上进行升级,外观增加新的前脸造型,以及贯穿式中国结LED尾灯。并增加了智能座舱高阶版——DiLink100、前排座椅按摩、香氛、50W无线快充、华为HiCar等配置。

上汽大众途观L的选择则更加丰富,除我们熟知的2.0TSI低/高功率发动机外,还新增1.5T动力。而1.4T插混目前则仅有23款车型提供。动力数据不必多说,日常家用330TSI最大马力为186Ps,已经完全可以满足家用。

配置上自然是不如唐那般丰富,但10.3英寸全液晶仪表、12英寸悬浮中控屏幕、全景天窗、前排座椅加热、12向前排座椅电调等配置也能提升一定的舒适度。同时,途观L全系支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联,对于钟爱这项功能的用户来说,同样是够用的。

总得来说,比亚迪唐DM-i荣耀版的整体表现还是比较全面的。整体拥有更大的尺寸、更大的空间、更丰富的配置以及更节能的油耗,且全系均为7座。更在意日常用车成本和车辆舒适度的,比亚迪唐DM-i荣耀版更值得推荐。

如果您的需求仅仅是5座,且对于车辆行驶品质和保值率更在意。同时,车辆的动力开起来要更加酣畅伶俐一些,那么上汽大众途观L则可以考虑。需要注意的是,全新换代的途观L即将到来,且更名为途观L Pro,如果认定途观L这款车型,可以等等新款车型上市。

当然,两款车型并不是完美的,比亚迪唐DM-i荣耀版在馈电状态下的行驶品质稍有下降。而途观L由于搭载的是双离合变速器,未来用车当中存在一定的故障概率。那么,手握20万的预算你会更倾向于谁呢!

原文作者:柳志鹏
编辑:柳志鹏